hdbg

မင်းတရုတ်ကားမောင်းလား။ Ausie ထောင်ပေါင်းများစွာကဟုတ်တယ်လို့ပြောကြတယ်

news2

တရုတ်ကားအမှတ်တံဆိပ်များသည်သြစတေးလျအသွားအလာကိုအစချီပြီးဖြစ်စေသည်။ စျေးကွက်သည်နိုင်ငံများ၏လျင်မြန်စွာယိုယွင်းနေသောဆက်ဆံရေးကိုရှင်သန်စေမည်လား။

JIANGSU, CHINA ရှိကမ္ဘာ့စျေးကွက်သို့တင်ပို့ရန်ကားများစောင့်နေ

သြစတေးလျသည်တရုတ်နှင့်တင်းမာနေသည်။ ဒါပေမယ့်တရုတ်ကားတင်သွင်းမှုကိုတစ်ခါမှမမြင်ဖူးတဲ့နှုန်းထားနဲ့သြစတေးလျရဲ့ကား ၀ ယ်သူတွေကိုဘယ်သူမှမပြောခဲ့ပါဘူး။

သြစတေးလျနှင့်တရုတ်စီးပွားရေးဆက်ဆံရေးသည်ဘယ်လောက်ကျယ်ပြန့်လာသည်ကိုပြသသည်၊ နိုင်ငံရေးဆက်ဆံရေးသည်အန္တရာယ်များ။ ပြင်းထန်လာသည်နှင့်အမျှနှစ်ဖက်စလုံးကိုလုံးလုံးလျားလျားရှင်းပစ်ရန်မည်မျှခက်ခဲလိမ့်မည်ကိုပြသည်။

တရုတ်သည်၎င်း၏အရှေ့အာရှအိမ်နီးချင်းဂျပန်နှင့်ကိုရီးယားတို့၏ခြေရာနောက်သို့ လိုက်၍ မော်တော်ယာဉ်ကဏ္ sector ကိုလျင်မြန်စွာတိုးတက်ခဲ့သည်။ နိုင်ငံသည် marques များစွာဒါဇင်နှင့်ချီပြီးတည်ရှိပြီး၎င်းသည်များစွာသြစတေးလျတွင်အလွန်အောင်မြင်ကြောင်းသက်သေပြနေသည်။

နောက်ဂရပ်များအရတရုတ်ကားများရောင်းအားသည်ယခုနှစ်တွင် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ပြီးဂျာမန်ကားများရောင်းအားမှာ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းခဲ့သည်။

news2 (2)

ယခုအချိန်တွင်လုံးဝရောင်းချသောကားအရေအတွက်မှာအလယ်အလတ်ဖြစ်သည်။ သြစတေးလျသို့တရုတ်ကားများတင်သွင်းမှုသည် ၁၆၀၀၀ အောက်သာရှိသည်။ ဂျပန်၏ရောင်းအားပမာဏ ၁၀၈% (၁၈၈၀၀၀) နှင့်ကိုရီးယားလေးပုံတစ်ပုံ (၇၇၀၀၀) ထက်နည်းသည်။

သို့သော်တရုတ်ပြည်တွင်းကားစျေးကွက်သည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်အကြီးဆုံးဖြစ်ပြီးယမန်နှစ်ကကားအစီးရေ ၂၁ သန်းရောင်းချခဲ့ရသည်။ ထိုနိုင်ငံ၌ပြည်တွင်းဝယ်လိုအားကျဆင်းနေသည်နှင့်အမျှကမ္ဘာ့စျေးကွက်သို့ပိုမိုယိုစိမ့်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

ဝယ်သူတစ် ဦး ၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်တရုတ်ကားတစ်စီး၏ဆွဲဆောင်မှုသည်မျက်စိစုံမှိတ်သိသာသည်။ မင်းရဲ့အိတ်ကပ်ထဲမှာပိုက်ဆံအများကြီးကျန်တော့မင်းအများကြီးကိုမောင်းထုတ်လိုက်တယ်။

Ford Ranger ကိုဒေါ်လာ ၄၄,၇၄၀ နဲ့ Great Wall Steed ကိုဒေါ်လာ ၂၄,၉၉၀ နဲ့ ၀ ယ်ယူနိုင်ပါတယ်။

ထိပ်တန်း spec Mazda CX-3 ကိုဒေါ်လာ ၄၀၀၀၀ နဲ့ဒါမှမဟုတ် spec MG ZS ကို ၂၅၅၀၀ နဲ့ ၀ ယ်နိုင်ပါတယ်။

MG သည်တစ်ချိန်က Oxfordshire တွင်အခြေစိုက်သည့် Morris Garages ဖြစ်သော်လည်းယခုအခါတရုတ်အစိုးရပိုင်ရှန်ဟိုင်းအခြေစိုက် SAIC Motor Corporation Limited မှပိုင်ဆိုင်သည်။ Chery နှင့် Great Wall အမှတ်တံဆိပ်များနှင့်စောစောစီးစီးတင်ပို့မှုမအောင်မြင်ပြီးနောက်တရုတ်သည်၎င်း၏တင်ပို့မှုလွယ်ကူစေရန်ကူညီရန်နိုင်ငံခြားအမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုကိုရယူလိုက်သည်။

တရုတ်ကားလုပ်ငန်းသည်နိုင်ငံခြားအကူအညီများကိုခေတ်အဆက်ဆက်ဖွင့်ထားခဲ့သည်။ ၁၉၈၄ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင်ခေါင်းဆောင် Deng Xiaoping ၏သြဇာအောက်တွင်တရုတ်သည် Volkswagen ကိုတိုင်းပြည်အားကြိုဆိုခဲ့သည်။

VW သည်ရှန်ဟိုင်းတွင်ဖက်စပ်လုပ်ငန်းတစ်ခုကိုတည်ထောင်ခဲ့ပြီးနောက်ပြန်မလှည့်ခဲ့ပါ။ ၎င်းသည်နိုင်ငံအတွင်းရောင်းအားအကောင်းဆုံးအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်ပြီးဒုတိယနေရာ Honda ၏စျေးကွက်ဝေစုထက်နှစ်ဆကျော်လွန်သည်။

တရုတ်၏ကားလုပ်ငန်းသည်လျင်မြန်စွာအရှိန်အဟုန်ဖြင့်တိုးတက်ခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ၂၀၀၃ ခုနှစ်တွင်လူ ၁၀၀၀ လျှင်ကားရှစ်စီးရှိသည်။ ယခုအခါ ၁၈၈ စီးရှိသည်။ (သြစတေးလျတွင် ၇၃၀၊ ဟောင်ကောင်တွင် ၉၂ ရှိသည်။ )

တရုတ်နိုင်ငံသည်ယနေ့အချိန်ထိနိုင်ငံခြားအသိဥာဏ်ပညာကိုအသုံးချသည်။ MG အပြင်၎င်းသည်တစ်ချိန်ကနာမည်ကျော်ဗြိတိသျှတံဆိပ်ဖြစ်သော LDV ကိုပိုင်ဆိုင်သည်။ ဒီရက်ပိုင်းအသွားအလာများတဲ့ LDV နောက်မှာမင်းတွေ့ရင်မင်းအဲဒါကိုတရုတ်ပြည်မှာထုတ်လုပ်ပြီးတရုတ်လူမျိုးအပြည့်အဝပိုင်နိုင်တယ်ဆိုတာသေချာနိုင်တယ်။

Volvo သည် Hangzhou အခြေစိုက်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းစု Geely မှလည်းတရုတ်ပိုင်ဖြစ်သည်။ Geely သည် Volvos ကိုတရုတ်တွင်ထုတ်လုပ်သည်။ ဇိမ်ခံဥရောပကားတစ်စီးကို ၀ ယ် ယူ၍ ၎င်းကိုတရုတ်တွင်ပြုလုပ်ရန်အခွင့်အလမ်းရှိသည် - Volvo Australia သည်၎င်း၏ကားများကိုမည်သည့်နေရာတွင်ပြုလုပ်သည်ကိုအတိအကျသိရန်မလွယ်ကူပါ။ Tesla သည်တရုတ်တွင်စက်ရုံတစ်ခုကိုလည်းဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။

အာရှတွင်ကားများထုတ်လုပ်ခြင်းသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းအတွက်အရွေ့သစ်တစ်ခုမဟုတ်သည်မှာသေချာသည်။ .စတြေးလျ၏ဒုတိယအကြီးဆုံးကားအရင်းအမြစ်များမှာထိုင်းနိုင်ငံဖြစ်သည်။ ထိုင်းနိုင်ငံသည်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များအသိအမှတ်ပြုခြင်းမရှိသော်လည်း ဒါကြောင့်စီးပွားရေးအရနိုင်ငံရေးအရမခွဲမခွာရှိနေသရွေ့သြစတေးလျကိုတရုတ်ကားတွေအများကြီးစီးဆင်းလာလိမ့်မယ်လို့ငါတို့မျှော်လင့်နိုင်တယ်။

သြစတြေးလျနှင့်တရုတ်ကြားဆက်ဆံရေးသိသိသာသာယိုယွင်းပျက်စီးမှုသည်သြစတြေးလျသို့ပို့ကုန်အများအပြား၏နိုင်ငံရေးအရထိပ်ဆုံးမှ ဦး တည်နေသည်။ အမဲသား၊ မုယောစပါးနှင့်ဝိုင်တင်ပို့မှုအားလုံးသည်အငြင်းပွားလျက်ရှိသည်။ ပညာရေးရယ်။

တရုတ်သမ္မတရှီကျင့်ဖျင်သည်အမေရိကန်သမ္မတဒေါ်နယ်ထရမ့်၏စာအုပ်မှစာရွက်တစ်ရွက်ကို ယူ၍ တရုတ်ကုန်သွယ်ရေးကိုဆန့်ကျင်သည့်အရာဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်တရုတ်ကအမေရိကန်မဟုတ်ဘူး။ ၎င်းသည်တိုးတက်မှုအတွက်ပို့ကုန်များအပေါ်မှီခိုအားထားရသောအလယ်အလတ် ၀ င်ငွေနိမ့်နိုင်ငံဖြစ်သည်။ (တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အမေရိကသည်မည်သည့်နိုင်ငံမဆိုကုန်သွယ်မှုနှင့်ဂျီဒီပီအနိမ့်ဆုံးနိုင်ငံဖြစ်သည်။ )

ဒါကြောင့်တရုတ်ကားတင်ပို့မှုကအရမ်းစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်။ တရုတ်ကားလုပ်ငန်းသမိုင်းကြောင်းသည်၎င်း၏တိုးတက်မှုအတွက်ကမ္ဘာပေါ်ရှိအခြားနိုင်ငံများအပေါ်၎င်း၏မှီခိုအားထားမှု၏သရုပ်ဖော်ပုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ တရုတ်သည်၎င်း၏ပြည်တွင်းစျေးကွက်ကိုဖြည့်စွက်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏မြို့များသည်အလွန်သိပ်သည်းပြီး၎င်း၏လမ်းများပိတ်ဆို့နေသည်။

ယခုအချိန်တွင်တရုတ်သည်၎င်း၏ကားထုတ်လုပ်မှု၏ ၃ ရာခိုင်နှုန်းကိုသာတင်ပို့နေသော်လည်း၎င်း၏စီးပွားရေးကိုဆက်လက်တိုးတက်စေလိုလျှင်ပိုမိုတင်ပို့ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။

သြစတေးလျ၏ကျိုးနွံသော်လည်းတိုးတက်နေသောတရုတ်ကားစျေးကွက်သည်၎င်း၏စီးပွားရေးအားကောင်းလာစေရန်တရုတ်အတွက်ကြီးမားသောအခွင့်အလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ငါတို့ကစျေးသက်သက်သာသာနဲ့တရုတ်ကားတွေ ၀ ယ်တာမဟုတ်ဘူးဆိုတာငါတို့အသိအမှတ်ပြုဖို့လိုတယ်။ ငါတို့ကတရုတ်စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အရေးကြီးတယ်၊ စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဟာတရုတ်အစိုးရအတွက်တရားဝင်မှုရဲ့အရင်းအမြစ်ဖြစ်တယ်။

မဟာပထဝီနိုင်ငံရေးကစားပွဲတွင်ငါတို့သည်သေးငယ်လိမ့်မည်။


Post တင်ချိန်: Jun-28-2021