hdbg

တရုတ်နိုင်ငံသည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်ကားဟောင်းအများဆုံးတင်ပို့သည့်နိုင်ငံဖြစ်လာသည်

news1

တရုတ်တွင်မှတ်ပုံတင်ထားသောကားအစီးရေသန်း ၃၀၀ ကျော်ရှိပြီးမျိုးဆက်သစ်လျှပ်စစ်နှင့်အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သောယာဉ်များကိုအာရုံစိုက်လျက်တိုင်းပြည်သည်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးကားပိုင်တင်ပို့သူဖြစ်လာလိမ့်မည်။

EV များနှင့်ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်များကိုအာရုံစိုက်လာမှုနှင့်အတူတရုတ်သည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်ကြိုတင်ပိုင်ဆိုင်သောကားတင်ပို့သူအများဆုံးဖြစ်လာလိမ့်မည်။

နယူးဒေလီ၊ တရုတ်သည်လက်ရှိတွင်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးမော်တော်ယာဉ်ဈေးကွက်ဖြစ်ပြီးကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိအဓိကကားထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည်စျေးကွက်ကန့်သတ်ချက်ကြီးမားစွာကိုရယူရန်စိတ်အားထက်သန်နေကြသည်။ ICE စနစ်သုံးယာဉ်များအပြင်လျှပ်စစ်ကားများအတွက်အကြီးဆုံးစျေးကွက်လည်းဖြစ်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံတွင်လက်ရှိတွင်မှတ်ပုံတင်ထားသောကားအစီးရေသန်း ၃၀၀ ကျော်ရှိသည်။ ဒါတွေဟာမဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်မှာကမ္ဘာအတွက်အသုံးအများဆုံးယာဉ်လက်ကျန်စာရင်းဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။

EV များနှင့်ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်များကိုအာရုံစိုက်လာမှုနှင့်အတူတရုတ်သည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်ကြိုတင်ပိုင်ဆိုင်သောကားတင်ပို့သူအများဆုံးဖြစ်လာလိမ့်မည်။

မီဒီယာတစ်ခု၏ဖော်ပြချက်အရကွမ်ကျိုးရှိတရုတ်ကားတစ်စီးသည်ကမ္ဘောဒီးယား၊ နိုင်ဂျီးရီးယား၊ မြန်မာနှင့်ရုရှားစသည့်နိုင်ငံများမှကားဟောင်းအစီး ၃၀၀ ကိုမကြာသေးမီကတင်ပို့ခဲ့သည်။

ဒါဟာအရည်အသွေးမကောင်းတဲ့သူတို့ရဲ့နာမည်ဂုဏ်သတင်းကိုထိခိုက်မှာကိုစိုးရိမ်တဲ့အတွက်ကြိုတင်ပိုင်ဆိုင်တဲ့မော်တော်ယာဉ်ကြီးတွေကိုတင်ပို့မှုကိုကန့်သတ်လိုက်တာကြောင့်ဒါဟာနိုင်ငံအတွက်ပထမဆုံးအကြိမ်တင်ပို့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်မကြာခင်မှာဒီလိုမျိုးတင်ပို့မှုတွေပိုများလာလိမ့်မယ်။

ယခုအခါမော်တော်ယာဉ်အစီးရေတိုးပွားလာခြင်းနှင့်အတူတိုင်းပြည်သည်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများကိုသက်တောင့်သက်သာရှိသောနိုင်ငံများသို့ရောင်းချရန်ရည်ရွယ်ထားသည်။ တရုတ်ကားများ၏အရည်အသွေးသည်ယခင်ကထက်ပိုမိုတိုးတက်လာခြင်းသည်ဤမဟာဗျူဟာ၏နောက်ကွယ်မှအခန်းကဏ္တစ်ခုဖြစ်သည်။

သုံးပြီးကားစျေးကွက်သည်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများစွာသည်သူတို့၏ကံကိုရှာဖွေရန်ကြိုးစားသည့်ကဏ္ new သစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင်အသုံးပြုပြီးကားဟောင်းများကိုကားသစ်များထက်နှစ်ဆပိုရောင်းသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အမေရိကန်ဈေးကွက်၌ ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်မော်တော်ယာဉ်အသစ် ၁၇.၂ သန်းရောင်းချခဲ့ပြီးသုံးခဲ့သည့်ကားအစီးရေ ၄၀.၂ သန်းနှင့် ၂၀၁၉ တွင်ဤကွာဟချက်ကိုပိုမိုကျယ်ပြန့်လာလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

ကားအသစ်များ၏စျေးနှုန်းမြင့်တက်မှုနှင့်အငှားကားဟောင်းများများပြားလာခြင်းကကြိုတင်ပိုင်ဆိုင်ထားသောကားစျေးကွက်ကိုမကြာမီတွင်ဘက်စုံမြင့်တက်လာစေလိမ့်မည်။

အမေရိကန်နှင့်ဂျပန်ကဲ့သို့ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများသည်၎င်းတို့၏သုံးမော်တော်ယာဉ်များကိုမက္ကဆီကို၊ နိုင်ဂျီးရီးယားကဲ့သို့ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများသို့ဆယ်စုနှစ်များစွာတင်ပို့ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။

ယခုအခါတရုတ်သည်ကားဟောင်းများကိုစျေးကြီးသောမော်ဒယ်အသစ်များထက်စျေးသက်သာသောအခြားနည်းလမ်းများဖြင့် ၀ ယ်လိုအားမြင့်မားသောအခြားနိုင်ငံများသို့တင်ပို့နေပါသည်။

၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်တရုတ်သည်ကားသစ် ၂၈ သန်းရောင်းချပြီး ၁၄ သန်းနီးပါးကိုကားဟောင်းများရောင်းချခဲ့သည်။ အချိုးသည်မကြာမီပြန်လှည့်ရန်မျှော်မှန်းထားပြီးသိပ်မဝေးသောအချိန်သည်တရုတ်အစိုးရ၏တွန်းအားပေးမှုကင်းစင်သောကားများဆီသို့မောင်းနှင်သောအခြားနိုင်ငံများသို့တင်ပို့မည့်အချိန်ဖြစ်သည်။

ထို့ပြင်ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည်လက်ရှိတွင်ကျဆင်းနေသည့်တရုတ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကိုအားတက်စေလိမ့်မည်။ မူဝါဒချမှတ်သူများသည်စက်မှုလုပ်ငန်းများနှင့်တရုတ်လုပ်ငန်းကိုမြှင့်တင်ရန်စိတ်အားထက်သန်မှုရှိသဖြင့်ကြိုတင်ပိုင်ဆိုင်သောယာဉ်များကိုအာဖရိကသို့ပို့ဆောင်ခြင်း၊ အာရှနှင့်လက်တင်အမေရိကနိုင်ငံအချို့သည်နည်းလမ်းသစ်တစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။


Post တင်ချိန်: Jun-28-2021